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      十八年專注保時捷改裝維修

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      當前位置 主頁 技術知識 保時捷911 Carrera S的性能怎么樣及其整體簡介

      保時捷  911,這款來自德國的跑車,相信沒有哪個車迷會說出“我沒聽說過”這樣的話語。這款承載了太多保時捷歷史與故事的車型,自1963年誕生至今已經迎來了它的第八代車型,也就是今天測試的主角--全新911 Carrera S(992)。近60年的風風雨雨,它的動力系統、各種駕駛輔助功能都在隨著時代的發展而進步,但它那經典的設計風格,還有所有波子粉對它的熱愛,依舊不變。

      每每寫保時捷911的文章,總是繞不開它的近60年的輝煌歷史,受限于篇幅,且我也并非一個十足的波子粉,我就不班門弄斧了,想翻看911歷史的朋友可以點擊下方的圖片鏈接,那篇文章的作者舒寧可謂是一個狂熱的911粉絲。

      外觀的變與不變

      如今代號為992的保時捷911已經是第八代911了,都打趣說保時捷911的設計師是所有汽車外形設計師中工作最輕松的,因為已經有了那經典到“一成不變”的外觀。但也正因如此,要在不破壞經典外觀框架的前提下尋求新的改變,保時捷設計師的工作又是最難的。

      其實第一眼看到全新911的時候,感覺外觀比上一代車型稍稍硬朗了一些,尤其是前艙蓋上的兩根筋線非常明顯。而車身側面的變化就非常有限了,不過全新造型的車門拉手,在優化空氣動力表現的同時,也保留了原始的機械美感。

      車尾還是那個溜背造型,融入了貫穿式尾燈,整體設計凸顯“水平直線”的語言。細品的話,會發現全新911車尾線條的下沉拐點稍稍提高了一些,所以這也帶來了絲絲厚重的感覺,與整體設計語言相契合。

      輕量化材質的應用使全新一代911(992)相比上代車型(991)的整備質量降低了20kg。然后,因為這是一臺保時捷,讓我們來看看它還選裝了些什么吧:砂金石綠金屬漆(15,300元),鍍鉻側窗飾條(5,800元),無鑰匙進入功能(6,800元),前/后泊車雷達及全景影像(20,900元)。后兩個實用的選裝件還是推薦的,其他的就看心情吧。

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