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      十八年專注保時捷改裝維修

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      撩妹神器,保時捷718 Spyder
       
      保時捷718 Spyder可能大家都不是很熟悉,國內市場購買保時捷718 Spyder的消費者不算太多。為什么呢?一個字:貴。保時捷718 Spyder算是保時捷718系列的最終極版本。
       
      據了解新款保時捷718 Spyder直接換裝升6缸水平對置自然吸氣發動機(911的發動機),同樣的與718 Cayman GT4共用了大量技術。
       

      這款升H6發動機最大功率420匹,最大扭矩420牛米,推動中置發動機身材小巧的保時捷718動力表現可想而知。在性能上絕對不遜色與保時捷911。
       
       
      采用軟頂敞篷設計,車身尾部采用Spyder的專屬設計,尾部上方設計了一個類似擴散器,使得車尾的下壓力增加30%。
       
      采用718 Cayman GT4的高性能GT賽車底盤,主動懸架管理系統可降低30 mm,以此保證更低重心以及優化空氣動力學效應。
       
      采用718 Cayman GT4的高性能GT賽車底盤,主動懸架管理系統可降低30 mm,以此保證更低重心以及優化空氣動力學效應。
       
      除此之外,為了提高性能采用了保時捷專業的穩定管理系統(PSM)、扭矩引導系統(PTV)等。
       
      保時捷718 Spyder還有一個最激動人心的設計,該車依舊保留了6速手動擋變速箱,這樣的設定對于一款高性能車來說,能給人最充足的駕駛樂趣和欲望。
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