• <object id="6g6gc"><table id="6g6gc"></table></object>
  • <button id="6g6gc"><bdo id="6g6gc"></bdo></button>
    <input id="6g6gc"><option id="6g6gc"></option></input>
  • 印度肥妇黑毛BBW
    十九年專注保時捷改裝維修

    13533007911

    ?

    當前位置 主頁 保時捷資訊 ?保時捷911各大車型以及分類方法

     保時捷911各大車型以及分類方法

    還記得之前在網絡上看過這么一個段子,講的就是保時捷911 GT2 RS車主撩妹不成反被槽的故事?原因竟是“閱車無數”的妹紙把售價近400萬,堪稱性能怪獸的GT2 RS誤認為100萬出頭的屌絲丐版卡雷拉。
     
    今天就幫大家科普一下911的各大車型以及分類方法!
    關于保時捷911車型的分類,用最通俗的命名方法來分,保時捷911可以分為五大類:
    屌絲真香Carrera(屌絲版)


    其中Carrera中文譯名卡雷拉,是目前整個911產品線中的入門車型,雖說它被貶低為整個911系列中最像買菜車的版本,可是在不少汽車自媒體的實測中,它的成績都不亞于寶馬M3,所以就算是屌絲丐版911,在速度和操控方面,那也是相當牛beer的存在。
     中堅力量GTS

    而GTS系列則定位中端,也是整個911產品線的中堅力量,包含3種車身形態以及2種驅動方式。算上剛剛說的卡雷拉,它倆就是911跑車系列中負責帶銷量的暢銷車型,在配置方面也盡可能滿足了更多的消費者需求。要說二者的區別,那就是GTS相較于Carrera,動力性能方面等到了相對強化,更快更得勁兒了~

    公路巡航小帥比Turbo

    公路巡航小帥比Turbo系列則定位高端休閑,車身形態和基礎款卡雷拉保持一致,主要變化在車身兩側的進氣口以及搭載3.8L的渦輪增壓引擎。并且Turbo系列沒有兩驅版,均為四驅,因為只搭載彈不壞的PDK變速箱(無手動版可選),直線加速也是整個第七代保時捷911系列中除GT2 RS以外最快的,百公里成績為2.9秒。

    賽道性能座駕GT3

    GT3呢,則定位是賽道性能版,從這個名字我們也可以判斷出,相比之前提到的這些系列,它顯然是更加迅猛,同時GT3也是現在911車系中唯一的自吸車型,懸掛避震更加硬朗,可選手動或者PDK變速箱,并且原廠即可選配賽車座椅、防滾架等。除此之外在GT3的基礎上,保時捷官方通常還會推出更為極致的GT3 RS版本,換裝4.0L引擎,輕量化更為優秀。

    合法上路的究竟賽車版GT2RS

    最后呢再聊聊在公路賽車圈揚名立萬的保時捷911GT2RS版本,作為一款可以合法上路的賽車,它擁有著媲美豪華超跑的價格,也擁有足以碾壓大部分對手的暴脾氣。

    配備3.8L水平對置雙渦輪增壓發動機,最大馬力接近700匹,峰值扭矩750牛•米。百公里加速2.7秒,簡直是佛擋殺佛,神擋殺神啊有木有?稱它為能買到的最強911跑車,怕是沒人敢反駁?!

    上一篇: 試駕體驗保時捷 Cayenne E-Hybrid

    下一篇:純電動汽車鼻祖:保時捷(歷史)

    返回頂部