• <object id="6g6gc"><table id="6g6gc"></table></object>
  • <button id="6g6gc"><bdo id="6g6gc"></bdo></button>
    <input id="6g6gc"><option id="6g6gc"></option></input>
  • 印度肥妇黑毛BBW
    十九年專注保時捷改裝維修

    13533007911

    ?

    當前位置 主頁 保時捷資訊 保時捷911 GT3 RS締造最強自然進氣!拒絕渦輪只為熱血

    保時捷911 GT3 RS締造最強自然進氣!拒絕渦輪只為熱血
    無論平民車、還是高檔超跑,近年這股「渦輪化」趨勢似乎無人能擋,就連德國跑車廠Porsche(保時捷)的旗下車款,也幾乎全數裝上渦輪增壓器,但「幾乎」不代表「全部」,今年日內瓦車展前夕現身的小改款911 GT3 RS,就跌破了眾人眼鏡,成為Porsche有史以來最強的自然進氣車款。

    ▲在這個渦輪化世代,911 GT3 RS仍堅持最純粹熱血的自然進氣。
    汽車之所以會進入渦輪化世代,「節能減碳」是最主要的理由,透過強制進氣手段,能以較小的排氣量,達到相同的動力輸出;但即使渦輪科技再進步,也很難避免遲滯現象,發出的聲浪也不若自然進氣那般純粹熱血,對感性的本格派車迷來說,都是不能接受的負面影響。

    ▲原本預期會換上渦輪動力,但911 GT3 RS成了Porsche最強自然進氣車款。
    小改款的911 GT3 RS現身前,外界Porsche會棄守最后防線,為其換上渦輪化動力,但原廠釋出規格后,讓車迷是又驚又喜,動力仍0-100km/h加速僅需3.2秒,極速上看312km/h,成為Porsche有史以來最強自然進氣車款。

    ▲911 GT3 RS選用輕量化套件后,車重僅1,430公斤。
    有了最強動力后,911 GT3 RS還有其他絕活,包括全面優化的空氣力學,選用輕量化套件后最低1,430公斤的車重,以及重新調教的后輪轉向系統,都讓動態表現加分不少;如果想要下場比賽,也只需選用Clubsport套件,就能獲得防滾籠、滅火器、緊急斷電開關、以及6點式安全帶,這也是911 GT3 RS最為人樂道的硬派本色。

    ▲只需再選配Clubsport套件,911 GT3 RS馬上就能變身賽車。

    更多保時捷改裝案例:保時捷911改裝
     

    上一篇: 保時捷個性化定制部門打造2019款Macan S獨特外觀

    下一篇:新款 911 GT2 RS 簡直是保時捷史上最強的 911 車型

    返回頂部